物流工程行业仍然是一个传统行业，不像互联网行业那样风起云涌。在互联网浪潮到来的那些年里，大学计算机毕业生可以找到好工作，但遗憾的是，物流工被电子商务重新加热，在那些年里没有互联网风暴。因此，物流行业的个人职业发展前景因学校和个人而异。

学校教师的水平在很大程度上决定了学生的教学质量。不幸的是，目前大多数与物流相关的教师都是半途而废的僧侣，因为30年前，中国甚至没有物流的概念，更不用说物流专业了。因此，随着物流在中国的兴起，很多学校的老师边教边学。然而，不同的教师有不同的学习能力。很难说他们是否能说出有用的技术，培养出市场认可的学生。

坦率地说，在物流工程行业，有那么多高薪（数百万年薪）的算法工程师，他们需要运筹学知识，这远远高于许多大学教师的年薪。对于一个四五十岁的老师来说，别人给他三到四倍于他老师薪水的话，那一定是一种诱惑。当然，这句话过于激烈和偏颇。不适用于勤奋、理论能力强、实践经验丰富、为学生奉献的教师，但此类教师较少。如果他们遇到它，他们会珍惜它。

之后，分析了学校教师因素和学校因素。物流工程实际上对大学毕业生有利。只要毕业生愿意吃苦，就不难找到下一条线的基层工作。工资少一点可能是个事实。但这比某些行业的大多数企业甚至不看大学毕业生的简历要好。对于普通本科毕业生来说，物流工程行业可能有一个广阔的前景，主要是因为他们有更高的期望，比如更高的工资，更好的工作环境，尽量在办公室做分析，不去车间、工厂和仓库的一线研究，但是高期望值并不意味着你能找到一份高薪的理想工作。如果你再看看福州大学的另一个本科教学计划，你会发现对于一线基层岗位，本科专业技能教育并不能压垮专科毕业生。

这因人而异，问题是“物流工程适合女孩吗？”。这是一个不仅因学校而异，而且因人而异的问题。目前，许多女性毕业生没有在前线从事物流相关工作，如仓库管理、叉车驾驶、报关等。因此，物流仓库规划、库存分析、订单优化等都偏向于分析。除了学校背景，还取决于个人能力。一些大学毕业生还从事物流设备销售和售后支持。这取决于个人的综合能力，而不是简单的技能。